今天扫盘进场集运欧线,希望明天止跌反弹!

2024-9-2 15:29#1 梭哈王
大佬有没有意见?没有就这样愉快的决定了!
标签:集运欧线 反弹 
2024-9-3 22:43#2 z804523944
原帖由 梭哈王 于 2024-09-02 15:29 发表
大佬有没有意见?没有就这样愉快的决定了!
回复 @梭哈王 :咋样了
2024-9-9 06:18#3 m46276855
集运欧线是什么东西,对标是什么,我己做两次空单不知所云,
2024-9-9 09:30#4 顺德罗浮宫
原帖由 m46276855 于 2024-09-09 06:18 发表
集运欧线是什么东西,对标是什么,我己做两次空单不知所云,
回复 @m46276855 :欧线集运指数的定义和编制12
欧线集运指数是上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)的简称,由上海航运交易所编制,并于每周一15:05发布。该指数表征上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动方向和程度。欧线集运指数期货合约的交易代码为EC,报价单位为指数点,合约乘数为50元/点,最小变动价位为0.1点,涨跌停板幅度为上一交易日结算价±10%,最低交易保证金为合约价值的12%,合约月份为2、4、6、8、10、12月,最后交易日为期货合约交割月份最后一个开展期货交易的周一,交割日期同最后交易日。
欧线集运指数与真实运价的关系
欧线集运指数与真实运价之间存在一定的对应关系。在没有红海事件前,欧线部分占运价指数权重的20%,即红海事件前运价指数为800-900点时,欧线部分约为170点。红海事件后,上海运价指数上升了1216点,其中欧线部分贡献了1386点,理论上集运欧线指数应达到5500点。此外,集运指数(欧线)期货的标的指数SCFIS欧线表征上海出口集装箱即期海运市场船开后用于结算的平均运价水平,而上海出口集装箱运价指数SCFI欧线则反映订舱价格的变动。
欧线集运指数与真实运价的折算方法
根据红海事件前的数据推算,红海事件前运价指数为850点时,欧线部分约为170点。红海事件后,运价指数上升了1216点,其中欧线部分贡献了1386点。因此,理论上集运欧线指数应达到5500点。这种折算方法基于红海事件对上海运价指数的影响,通过计算得出欧线部分的具体贡献值。
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